当前，汽车产业正步入一场前所未有的深刻转型期，供应链的垂直整合策略凸显其核心价值，不仅是应对产业链复杂挑战的有效手段，更是推动企业高质量发展的必由之路。轩辕之学铃轩4期第五模块，就将以供应链垂直整合与技术创新为主题，探讨企业如何进行前瞻布局，激发创新活力，加速产品迭代周期，从而强化企业的适应力与市场竞争力。
8月24日至25日，这一模块课程走进苏州，深入探访知行科技。知行科技首席技术官兼执行董事卢玉坤介绍了企业的核心竞争力。知行科技依托先进的自动驾驶算法、软硬一体化能力及丰富的工程化经验，构建了坚实的技术壁垒。公司产品广泛应用于吉利、极氪、长城、奇瑞、东风乘用车等多家知名车企，实现了从硬件到算法的全链条自主开发，覆盖感知定位、规划控制、主动安全、自动泊车等多个关键环节。同时，公司建立了云端数据采集、处理、仿真及算法训练体系，推动产品持续迭代升级。知行科技将聚焦于舱驾一体解决方案的研发与落地，并加速推进端到端自动驾驶技术的商业化进程。
在介绍完知行科技以后，卢玉坤还带领大家一起参观了知行科技的最新产品，在卢玉坤的讲解下，大家对于自动驾驶一体化解决方案有了更加全面的了解。
本次课程期间，轩辕之学铃轩班还邀请到了波士顿咨询公司董事总经理、全球资深合伙人许刚，上汽乘用车采购执行总监施磊，蔚来供应链发展副总裁潘昱，上汽通用采购执行总监顾炜，泛亚汽车技术中心执行副总经理王从鹤，沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海，共同分析关于供应链垂直整合、成本管理、技术迭代、供应链管理等线
8月24日上午，波士顿咨询公司董事总经理、全球资深合伙人许刚，围绕《产品成本管理和创新》展开分享。
左右滑动查看更多他提出产品成本管理的精髓在于构建全链条的协同机制与智能化优化路径，在具体实践层面，他建议采取的策略包括：构建一套覆盖产品全生命周期的精细化成本管理框架，实现成本控制的全面性与精准性；采用需求与产品双轮驱动的策略，紧跟技术发展趋势，优化产品迭代路径；此外，还应致力于优化产品架构设计，通过推行平台化、模块化的设计理念，有效降低生产成本，提升零部件的复用率与整体生产效率。
上汽乘用车采购执行总监施磊在分享《垂直整合与创新》时，强调了垂直整合并非简单替代或淘汰下游企业，而是旨在通过合理分工协作提升整体效率与经济性。垂直整合应避免资源分散与效率低下，同时防止因缺乏整合而失去核心竞争力。
在垂直整合中，经济性原则至关重要，特别是在自动驾驶等前沿技术研发上需科学分配任务，避免冲动投资。随着自动驾驶硬件标准化，行业竞争将转向成本控制效率与用户满意度。
面对挑战，主机厂需精准界定核心业务，深化与供应商合作以削减成本，并重视电动化、智能化技术及高效制造能力的发展。同时，营销能力的重要性日益凸显，成为车企脱颖而出的关键。因此，传统主机厂需强化品牌建设、市场拓展与客户服务，灵活调整战略，以标准化、模块化、经济化为方向，迎接市场挑战。
8月24日下午，蔚来供应链发展副总裁潘昱与学员们分享了《新时代供应链管理思考与实践》的话题。
潘昱认为，供应链被视为企业运营的核心，通过有效整合资源与无缝衔接业务流程创造价值，同时注重成本优化。
就如何打造一个比较好的供应链系统，潘昱将供应链管理的精髓可归结为四大支柱，首先是文化契合，供应链构建需与公司文化高度一致，确保文化导向、运作体系及核心价值观的统一。其次是战略蓝图，将供应链置于企业战略核心，规划前瞻性策略及灵活应对市场变化的机制。接下来是精细化运营，高效协同管理产品、信息及资金流动，优化流程、提升效率、降低成本，实现整体价值最大化。最后是坚实基石：构建稳固的组织架构与强大的数字化能力，支撑战略与运营优化。
针对企业如何快速适应市场，提升竞争力，上汽通用采购执行总监顾炜，以上汽通用为例，从传统、合资品牌的角度，为我们分享了供应链创新与管理的话题。
在快速发展、快速变化的市场环境下，传统合资企业需要借助自身底蕴迎接转型挑战。上汽通用，始终秉持“造车与育人并重”的核心理念，凭借深厚的造车积淀、精细化的生产流程以及高素质的专业团队，在坚守行业规范与安全核心价值的同时，不断探索与实现创新的可持续发展之路。
上汽通用积极寻求成本优化的创新路径。一方面，加大本土供应商的引入力度，提升本土供应链在整体供货中的占比，同时精心筛选并储备优质供应商资源，以构建更加稳固且高效的供应链体系。另一方面，深化与工程团队的紧密合作，将供应商纳入项目设计初期，通过共同参与设计选型，从源头上优化成本结构。此外，上汽通用还推动模具及分工方的开放合作，鼓励充分市场竞争，从而有效降低模具成本。
泛亚汽车技术中心执行副总裁王从鹤，为我们带《技术创新和多元整合》的话题分享。
在探讨技术创新的具体路径时，王从鹤深入剖析了“从0到1”转变的精髓，并详尽展示了如何将这一理念精髓融入实践案例之中，聚焦于创新、集成与共享三大环节。
王从鹤的核心论点有两个方面，首先是创新动力的新诠释，他重新定义了创新的驱动力，强调创新不应仅受市场竞争驱动，而应超越垄断与行政干预的局限，追求革命性原型的实现。其次是创新与价格策略的重构，他主张通过根本性技术创新来同时降低生产成本并扩大生产规模，这不仅能够显著提升产品的市场竞争力，还能建立起强大的市场进入壁垒，有效防御竞争对手的渗透。
通过埃隆·马斯克及其团队的实例，他阐述了第一性原理的应用与成本控制及创新的重要性。马斯克在火箭发射领域，运用第一性原理，从物理基础出发创新性地采用不锈钢与回收技术，显著降低了成本。在电动汽车项目中，他坚持成本与技术创新的双重驱动，突破技术瓶颈，使特斯拉成为行业技术领军者并占据市场重要地位。这些案例生动展示了第一性原理指导下的创新实践及成本控制策略的成功。
和上汽通用一样，沃尔沃汽车同样也是传统车企，8月25日下午，沃尔沃汽车亚太区供应链副总裁李海，他将从转型角度，为我们分享传统车企是如何在“四化”浪潮下，完成垂直整合与技术创新。
谈及转型，李海表示其深远意义远不止于在竞争赛道上的“弯道超车”，而是深刻地植根于对全球气候变化的积极应对，旨在减缓地球变暖趋势，携手共创可持续发展的未来。公司的发展蓝图清晰而坚定——以“爱与生命”为最高价值导向，为未来发展指明方向。
为实现这一宏伟愿景，沃尔沃设定了明确的目标：至2025年，纯电动车型将占据产品阵容的半壁江山，同时，力争在此之前将每辆汽车的二氧化碳排放量削减40%。然而，这一目标并非坦途，它伴随着市场竞争的日益激烈，如何在保证销量稳步增长的同时，维系乃至提升利润空间，成为首要挑战。
面对市场环境的瞬息万变、政策导向的调整以及供应链中诸如疫情、芯片短缺等突发挑战，沃尔沃展现出高度的战略灵活性，通过不断优化供应链布局、深化本地化策略、以及强化与供应商的紧密合作关系，有效增强了供应链的韧性与可持续性，确保了整个供应链体系的稳健运行与持续竞争力。这一系列举措为沃尔沃的长远发展奠定了坚实的基石，充分展示了其在复杂多变的市场环境中保持并扩大竞争优势的卓越能力。
为期两天的课程，每天课程的最后一项环节，就是铃轩私董会。参与分享的学员一位来自本土企业，一位来自外资企业，他们都是行业的佼佼者，对汽车行业的发展有着很深的洞察。
上海艾拉比智能科技有限公司，自2017年创立以来，便以上海张江为基点，迅速构建起与多家顶尖汽车制造商的稳固合作关系。次年，公司成功吸纳首批融资资金，并战略性地于合肥设立分支机构，进一步壮大其精英团队。2019年，艾拉比通过收购秦创，正式涉足汽车云诊断领域，同时在重庆与武汉增设运营据点，加速全国布局。
我们致力于让升级体验无缝融入每一个角落，这一理念仿佛已伴随多年实践深入人心。起初，我们的愿景是：只要有屏幕显示，只要设备能够接入网络，就能享受到我们提供的OTA升级服务。随着时间的推移，我们不断突破技术边界，即便在无直接网络连接的环境下，如智能手表，也通过创新蓝牙技术实现了升级，大大扩展了升级服务的范围与深度。这体现了我们对实现全面、便捷的升级服务的不懈追求与成功实践。
采埃孚，一家拥有109年历史的行业巨头，在2023年取得了466亿欧元销售佳绩，正强劲挑战行业领袖博世。公司业务广泛，尤其重视亚太及中国市场，目标将亚太市占率提升至30%。采埃孚在自动驾驶、车辆动态管理、安全解决方案及电动驱动技术上处于领先地位，凭借高级驾驶辅助系统、底盘控制技术、安全系统融合及电驱动变速器技术，构建了强大的技术与产品优势。
展望未来，采埃孚聚焦技术创新、成本优化与环境保护，旨在巩固并拓展底盘系统、乘用车及商用车市场的领导地位。在亚太，公司展现了卓越的研发、本地化生产能力及可持续发展理念，注重员工福祉与社会责任。在中国，采埃孚通过深厚的技术积累和市场布局，特别是在电动汽车与自动驾驶领域，强化了技术创新领导地位，为全球及亚太客户提供技术支持与解决方案，展现了推动行业进步、服务全球客户的坚定承诺与实力。
在8月24日至25日这连续两天的宝贵时光里，六位导师以他们丰富的行业经验，深入浅出地引领我们探索产品控制的精妙艺术，从不同维度，生动阐述了汽车制造商与供应商之间和谐共生、共赢发展的相处哲学。我们共同探讨现阶段市场竞争环境下供应链管理优化的可能性以及垂直整合的策略方案，思想活跃不断的碰撞出激烈火花。让我们期待铃轩班的下一次相见！AG真人娱乐首页